整備相談事例

・車名：乗用車 ・登録年月：不明 ・走行距離：不明

会員工場にオイル漏れ修理、ＡＴＦ交換、リヤデフ交換、ロアアームブッシュ交換、サーモスタット交換等の修理を依頼、完了後に帰宅途中、水温計がレッドゾーンに入ったため停車、工場に連絡し、再入庫となった。入庫から１日以上経つのに連絡がなく、オーディオの電源も入らなくなったり、配線も雑につけられているなど信用できないという苦情。

当日は事業場の定休日であったため、整備相談所から事業場に「原因等について、相談者に連絡するように」依頼するということで、一旦電話を切った。翌日、工場長に確認すると、「納車前にアライメントの調整をするために、片道３０ｋｍ離れた外注先まで運転したが、その時は問題なかった。また、オーバーヒート後も冷却水量に不足はなかったことを確認している。年式も古く、メーター故障がある形式でもあるので、メーターかセンサー、もしくは他の原因があるのか現在調査中」ということであった。「難しい内容ではあるが、相談者は連絡が無いことを不満に思っているため、なるべく早く連絡するよう」お願いして終了とした。

・車名：乗用車 ・登録年月：平成２３年 ・走行距離：１３万ｋｍ

（消費生活センターからの問い合わせ）

先日、会員工場でオイル交換を行った際にエンジンルームにオイルを撒かれ、水で洗い流された。翌日、走行中にバッテリーのランプが点灯し、エンジンが始動不能となったため、会員工場に事情を説明し、引き取りに来てもらった。確認すると、オルタネータとバッテリーが故障していた。工場側は、半年しか整備の経験がないメカニックが担当したなど非を認めたが、バッテリーと作業工賃は負担するが、オルタネータの費用は負担してほしいと言っている。水をかけたことが原因で故障したのだから、全額負担してほしいとユーザーは言っているが、振興会の見解をお尋ねしたい。

聞いた話だけで判断することは難しいが、オルタネータが発電しなくなったことでバッテリーが上がったと推測される。エンジンルームは洗浄することもあり、オルタネータも多少の水がかかることは想定されているため、一概に水が原因とも言い難いが、可能性はゼロでない。また、最近は性能も良いので故障も少なくなっているが、使用状況によっては経年劣化も考えられる。会員工場が非を認めている部分もあるので、費用面について、もう少し交渉してみてはどうか。全額無料を求める場合、今回の水による故障かどうかを立証する必要があり、時間的にも費用的にも得策とは言えないのではと回答した。

・車名：軽自動車 ・登録年月：平成１５年 ・走行距離：１７万ｋｍ

車検時、見積及び請求書に「タイロッドエンドブーツ交換」とあり、支払いも済ませたが、３か月後、他の工場での点検時、タイロッドエンドブーツの破れを指摘されたとのこと。支払い済みなのに交換していないとはどういうことか。無料で交換してほしい。

了解を得て、車検を実施した会員工場に連絡すると、「左タイロッドエンドブーツが不良のため交換した。全体的に整備不良が目立ち、他の劣化しているところも交換と修理を勧めたが、断られた。車検に通る最低限の状態なので、すぐに不具合が出てもおかしくないので、早めに点検整備をするよう説明した。相談者にはＳＮＳに身に覚えのない誹謗中傷の書き込みをされ、迷惑しているので、今後付き合いたくない」とのこと。

現車を見せてもらったが、左タイロッドエンドブーツは右の劣化に比べると新しく、交換しているように見えた。グリスの付着は確認できたが、破れはわからなかった。相談者は整備工場への文句を１時間ほど言って帰ったが、いろんなところにも相談に行っているようで、何か意図的なものを感じた一件であった。

・車名：軽自動車 ・登録年月：平成１４年 ・走行距離：１７万ｋｍ

３月に車検が切れるので、前回車検に出した指定工場に事前見積りを依頼、１６万円の見積りを貰った。内容を見ると予防整備的な内容が殆どで、車検に不合格となる項目が無かったため、整備せずにユーザー車検したところ、ヘッドライトの光軸とサイドスリップで不合格になってしまった。近所にあるディーラーに相談のため車を持って行くと、リフトアップして見てくれた。「下回りは特に当たったような形跡はないが、フロントのパネルはバンパーを逆突されたときに同時に押されているようで、変形し、ヘッドライトの向きも変わっている」と指摘された。「３年前、駐車中に当て逃げされたことがある」と説明すると、「２年前にこの状態でヘッドライトが適合していたとは考えにくく、サイドスリップも点検せずに車検を通したのではないか」と言われた。指定工場にディーラーの見立てを伝えると、「２年も経って、前回の車検を無理矢理に合格させたなどと言うな。ちゃんと点検したうえで合格している。言いがかりをつけてくるな」と話し合おうともしないので、色々調べて運輸局に電話した。運輸局は、「事業場とユーザーとのことなので、振興会からの依頼があれば調査できるので、振興会に相談してみてはどうか」と言われた。

振興会の立ち位置を説明し、「振興会から運輸局に対して調査依頼したり、会員事業場に対して処罰するようなことはできない。指定工場に事実確認して、相談者に話し合いのため電話するよう依頼することはできる」と伝え、承諾をいただき指定工場に電話した。

指定工場によれば、「前回の車検からの付き合いで、『何もしないで安く車検を通して欲しい』と依頼され、前回は問題なくほぼ素通しの車検だったが、今回、事前見積りで、足回りのベアリングにガタがあったり、ヘッドライトの取付部が折れてグラグラしていることが判明したので、交換などを見積もりに入れた。前回車検時ではヘッドライトに折れはなかったが、かなり下を向いており、調整で何とか基準の下限に合わせた。相談者と何度も話をしているが、『今回の車検を無料で通せ』とか、ユーザー車検で不合格になったことに対する慰謝料を要求してくるので、『当社は間違ったことはしていない。運輸局でもどこでも電話すればいい』と言って突っぱねた。当社から相談者に電話するつもりはない」とのこと。「ご迷惑をおかけして申し訳ない」と言われ、電話を切った。

・車名：乗用車 ・登録年月：平成１２年 ・走行距離：１１万ｋｍ

会員工場から中古車を車検付きで購入した。３か月後、下回りの点検をすると、ドライブシャフトブーツが破れ、ハブベアリングにがたが生じていた。不具合があるまま車検を通したのではないか。

事業場に確認すると、持ち込み車検と判明。「国の検査で不正に通すことはありえないし、メリットもないことから、検査時は正常だったが、車齢も走行距離も多いので、その後に不具合が生じたのではないか。保証があるか工場に相談してみてはどうか」と助言した。相談者は「整備工場とよく話し合います」と言って電話を切った。

・車名：乗用車 ・登録年月：平成１７年 ・走行距離：１．３万ｋｍ

昨年５月に大阪のディーラーで１２か月法定点検を受けたが、今年２月、駐車場にブレーキの部品が脱落しているのを発見し、修理のため入庫した。ブレーキ回りで複数の部品を交換する必要があると言われ、２７万円の修理見積りについて説明があり、承諾して作業は終えたが、法定点検で予見できなかったのかディーラーに問い質したが、納得のゆく説明はなかった。

さらに今年５月、車検のためディーラーに行き、リフトアップして確認・概算見積りしてもらうと１１万円と言われ入庫したが、その後、「車検に通らない不具合が新たに見つかり、追加でこの部品を交換すると総額は１７万円となる」と連絡があり、しぶしぶ承諾した。

相談者は他県在住で、普段の整備は全て地元のディーラーに頼んでおり、これまでは整備後にトラブルに見舞われたことはなかった。どのディーラーも技術水準は同じだと思っていたが、大阪のディーラーは技術力が低く、入庫したことを後悔している。結果報告はいらないので、そのディーラーに業務改善するように指導してほしい。

大阪のディーラーに事実確認すると、「昨年５月の法定点検時のパッド残は前後とも５ｍｍであったが、今年２月に入庫した時は、左フロントキャリパは完全に固着していた。脱落したパッドは左フロントのもので、パッド残が完全になくなり、バックプレートが削れてキャリパの隙間から脱落したようである。鉄粉でホイールやキャリパ等も錆びていたので、相談者の要望で、左右フロントキャリパＡＳＳＹ、リヤのインナーキット、パッド及びブレーキホースの全数、左フロントのハブベアリングとローターを交換した。５月の車検の時は、作業中にＡＢＳチェックランプが点灯し、右フロントの車速センサーの不具合が判明したので、追加で交換させてもらった。相談者は、『今後も入庫したい』と言っており、次の車検までのメンテナンスパック（エンジンオイル交換付き）に加入、当初の見積り金額より少し高くなったが、都度連絡をとり全て承諾いただいている」とのこと。相談者が不満を感じて相談してきたことを伝えたところ、「オイル交換時にお話をさせていただく」という回答を得たので、電話を切った。

・車名：ＳＵＶ ・登録年月：平成２７年 ・走行距離：３万ｋｍ

Ａ工場でロアアームブーツを交換して１週間後、走行中にブレーキウォーニングランプが点灯し、ブレーキが効かなくなり事故を起こしそうになった。近所にあるＢ工場にで点検してもらうと、右フロントブレーキキャリパーのブレーキホース取り付けボルトに打撲傷があり、そこからブレーキフルードが漏れていた。Ａ工場の技術に不安があるため、Ｂ工場で修理し、費用はＡ工場に負担してもらいたいという相談。

「Ａ工場の了承があれば構わないが、勝手にＢ工場で修理しないこと。あくまでも、Ａ工場とのやり取りになるため、要望はＡ工場に伝えるべきである。また、Ａ工場で整備をすることになった場合は、検査の立ち合いを求め、出来栄えを自分で確認してはどうか」と提案した。相談者は「Ａ工場とよく話し合います」と言って電話を切った。